Tag Archive двигатель

Правила эксплуатации двигателей КАМАЗ и УРАЛ

КАМАЗ и УРАЛ
КАМАЗ и УРАЛ

Без двигателя не возможна нормальная эксплуатация грузового автомобиля. Крайне важно следить за тем, чтобы двигатель всегда находился в исправном состоянии, проводить техническое обслуживание при возникновении минимальных проблем.

Сегодня мы поговорим об основных правилах эксплуатации двигателей, установленных на автомобилях КАМАЗ и УРАЛ. Соблюдение указанных правил позволяет значительно увеличить срок службы силового агрегата и предотвратить возникновение фатальных поломок. Описанные ниже правила стоит соблюдать и владельцам другого автомобильного транспорта.

Перед тем, как приступить к использованию транспортного средства, следует провести подготовительные работы:

  1. Обязательно проверьте сопроводительные документы и проследите за тем, чтобы серия и номер двигателя, установленного в автомобиле УРАЛ или КАМАЗ, соответствовали указанным данным.
  2. Используйте только оригинальные детали, которые шли в комплекте с двигателем.
  3. Проверьте, в каком состоянии находится генератор, жидкостный насос и вентилируемый привод. При необходимости отрегулируйте параметры.
  4. Проверьте уровень масла.
  5. Проверьте уровень топлива в баке.
  6. Проверьте количество охлаждающей жидкости.

Оценку работоспособности основных систем транспортного средства стоит проводить периодически, чем лучше вы следите за двигателем, тем дольше он проработает без серьезных сбоев. Особое внимание стоит уделять системе очистки воздуха, устраняйте минимальные подвесы воздуха.

Обязательно перед началом использования транспортного средства проверяется состояние расходников в двигателе. Следите за тем, чтобы фильтры не были слишком загрязнены. Также предпочтение стоит отдавать использованию качественных моторных масел, жидкость обволакивает основные подвижные узлы двигателя и продлевает их общий срок службы.

Если необходимо заменить антифриз, позаботьтесь о личной безопасности, прежде чем выполнять работы. Жидкость обладает повышенной степенью токсичности и может нанести вред состоянию вашего здоровья.

Двигатель автомобиля КАМАЗ

Если при осмотре двигателя возникла необходимость в проведении профилактических или ремонтных работ, обязательно отключите двигатель, прежде чем приступать к ремонту или обслуживанию. Вмешательство в устройство работающего силового агрегата может обернуться усугублением поломки либо полным выходом детали из строя.

Работы по обслуживанию и ремонту должны выполняться исключительно при наличии соответствующего опыта. Двигатели, установленные в автомобили КАМАЗ и УРАЛ, имеют довольно сложную структуру и состоят из множества элементов. Даже малейшая поломка может обернуться серьезными проблемами в случае, если вы продолжите эксплуатировать неисправный силовой агрегат.

Tags, ,

КАМАЗ С ДВИГАТЕЛЯМИ CUMMINS

КамАЗ с двигателями Cummins
КамАЗ

Не секрет, что американская фирма Cummins – один из ведущих изготовителей двигательных устройств, работающих на дизеле. Сегодня эта компания является собственником 7 заводов по всему миру. На сегодняшний день эти двигатели устанавливаются на самых разных автомобильных марках – Камазах, Ивеко, Икарусах и так далее. Но нас интересует на данный момент именно камаз с двигателем cummins в Набережных Челнах.

КАЧЕСТВЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Кстати, электростанции от Cummins, работающие на дизеле, ценятся автолюбителями по всему миру. Они завоевали такую признательность собственной надежностью, а кроме того – тем, что он оказывается неприхотливым в своем функционировании.

Такие моторы можно использовать даже на специальной технике, которая применяется:

  • в строительных процессах,
  • в дорожном строительстве,
  • для бурения скважин при добыче нефти.

Не зря же КАМАЗ оказывается одним из основных потребителей той продукции, которая производится фирмой Cummins. В свою очередь, транспортные средства, производимые компанией КАМАЗ, распространяются и продаются во многих странах. Соответственно, распространенным оказывается двигатель камминз на камаз.

Специалисты КАМАЗа сотрудничают с американскими партнерами на протяжении длительного времени в самых разных форматах (в частности, можно вспомнить совместную фирму Камминс Кама). Не так давно, например, на одном из заводов начали производить модель двигателя Камминс ISLe 340.

ЛУЧШИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Этот аппарат привлекает отличным балансом качественных, стоимостных и эксплуатационных характеристик. Сам двигатель полностью отвечает стандарту Euro-4, считается экономичным вследствие возможности топливного впрыска (данная система именуется Common Rail). Это устройство может похвастаться стабильным давлением, когда осуществляется топливный впрыск, небольшим весом и бесшумным функционированием. Камаз 65116 с двигателем камминз – весьма надежное транспортное средство.

Электронная технология, ответственная за управление, способствует повышению надежности двигательного устройства. Благодаря съемным гильзам на цилиндрах значительно упрощены ремонтные процессы.

Инженеры смогли на 20 процентов улучшить тяговые, а также динамические свойства аппарата. Вместе с этим уменьшился топливный расход на 12 процентов. Показатели масляного расхода тоже уменьшились, как и затраты, связанные с техническим обслуживанием. Это, кстати, может объясняться и тем, что запчасти, предназначенные для двигателей Камминс на Камаз, оказываются высококачественными и не нуждаются в частой замене.

Tags,

ПРОФИЛАКТИКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ

Профилактика и обслуживание двигателя КамАЗ

Так как водителям грузовиков приходится довольно часто перемещаться на огромные расстояния, то и ремонт двигателя приходится производить своими руками.

Разумеется, в подавляющем большинстве случаев и речи не идет о полноценном ремонте КАМАЗа. Ведь водитель не в состоянии волочить за собой прицеп со всеми запасными частями. Несмотря на это, водитель должен уметь правильно выполнить диагностику и как можно скорее принять меры с той целью, чтобы без происшествий доехать до ближайшего автосервиса.

ПРОФИЛАКТИКА – ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОЛОМКИ КАМАЗ

Основным способом предотвращения поломки является профилактика, тем более, если дело касается машины КАМАЗ, ремонт и обслуживание которой должны производиться строго с учетом заводских рекомендаций.

В начальный период эксплуатации, равной тысяча километров, важно выполнять все необходимые рекомендации, к каждой машине приложен весь пакет документов, включая руководство эксплуатации КАМАЗ, если двигатель приобретался у официальных дилеров, например в Набережных Челнах.

Основным правилом эксплуатации автомобиля является ремонт, выполняемый часто.

Главной целью ремонта является предотвращение серьезной поломки. Поэтому необходимо заблаговременно производить замену жидкостей. Охлаждающие и смазочные жидкости должны быть подобраны в соответствии с рекомендациями. Неисправность клапанов, течи в системе охлаждения должны быть устранены сразу. Иначе все это просто разрушиться, как и жидкостный насос, так и блок двигателя КАМАЗ.

Если же произошло загорание аварийного сигнализатора в смазочной системе, то понадобится ремонт двигателя КАМАЗ своими руками.

Во избежание трещин в бобышке крепления головок цилиндра, необходимо более надежно провести изоляцию резьбового отверстия под болты от попадания жидкости или загрязнения внутрь.

В некоторых случаях будет необходима сварка. Перед ней важно отключить аккумуляторную батарею. Снять с генератора плюсовой контакт. Провод массы сварочного аппарата нужно присоединить к сварочному шву достаточно близко.

Если обеспечить КАМАЗу необходимые условия его эксплуатации, то ремонт двигателя КАМАЗ своими руками придется производить реже.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Нельзя недооценивать важность профилактики, благодаря которой можно избежать ремонта ТНВД и застраховать себя от поломки в дороге. Необходимо проверять состояние шин и колес, привода рулевого управления, тормозной системы.

Плановые проверки должны производиться дважды в год. Желательно делать это у специалистов, благо, в Набережных Челнах найти их не составит труда.

Tags, ,

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ

Технические показатели и обслуживание двигателя КамАЗ

Даже самая новейшая техника, такая как легковые автомобили или же грузовики, требует периодического технического обслуживания. И такие машины как КАМАЗ так же нуждаются в своевременной проверке технических характеристик. В современном мире передовых технологий применяют новейшие устройства, благодаря которым можно пронаблюдать целый ряд показателей при различных режимах, к примеру, при имитировании нагрузки или же холостого хода грузовика. Прежде всего, диагностике подвергают непосредственно двигатель КАМАЗа, так как именно он является главной авто-деталью. Именно от исправности двигателя грузовика зависят его главные характеристики. Следует так же отметить, что замена масла в двигателе КАМАЗ является необходимой процедурой при прохождении техобслуживания.

Двигатель КАМАЗа с завода Набережных Челнов разработан очень грамотно, поэтому проводить ремонтные и диагностические работы достаточно удобно. Стандартный двигатель КАМАЗа грузового типа работает на дизтопливе, он V – образный и четырехтактный, его мощностные показатели обычно составляют от 200 до 320 л.с. Двигатели с такими техническими характеристиками имеют целый ряд преимуществ: долговечность, исправность, переносимость достаточно большого спектра температур внешней среды. Правильно подбирайте масло для двигателя КАМАЗ и тогда вышеперечисленные характеристики будут радовать владельца авто на протяжении всей эксплуатации транспортного средства.

При прохождении планового техобслуживания двигатель грузовика проходит проверку всех необходимых показателей при помощи датчиков, которые диагностируют его состояние. На сегодняшний день при помощи компьютерной диагностики можно своевременно выявить различные неисправности в работе узлов двигателя КАМАЗа.

Современный двигатель КАМАЗа сконструирован настолько грамотно, что его работа достаточно оптимизирована, благодаря чему количество токсических выбросов в атмосферу снижается. На сегодняшний день мировые производители грузовиков постоянно усовершенствуют технические показатели автомобилей, чтобы уменьшить уровень попадания отработанных вредных газов в окружающую среду. Учитывая все вышеизложенное, следует так же заметить, что имея более сложную конструкцию нынешние двигатели, такие как КАМАЗ и прочие, имеют еще множество других плюсов перед двигателями, которые производились в прошлом.

Tags,

УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ И ЕГО СБОРКА

Устройство двигателя КамАЗ и его сборка
двигатель камаз

Сборка двигателя камаз оказывается невозможной без знания всех специфик его устройства, коими обладают специалисты с Набережных Челнов. У каждой модели Камаза хватает своих тонкостей, но можно выделить общие характеристики сразу для нескольких моделей.

ТОНКОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

Например, можно говорить о конструктивных тонкостях двигательных устройств, наблюдающихся в моделях 740.1., 7403.1. В моторах работают поршни, сделанные из особенного сплава, состоящего из высококремнистого алюминия. Они имеют упрочняющие вставки из чугуна, вставляемые снизу компрессионного кольца. Также здесь наличествует коллоидно-графитное приработочное покрытие.

Отдельно стоит отметить цилиндровые гильзы, которые закаляются и обрабатываются посредством плосковершинного хонингования. В этих двигателях наличествуют кольца для поршня, имеющие покрытия из хрома и молибдена. Устройство двигателя камаз — не слишком сложное для профессионала, но определенные тонкости присутствуют и поэтому ремонт этого устройства нужно доверять специалисту.

Наличествуют на подшипниках вкладыши с тонкими стенками и тремя слоями. Работает закрытая технология охлаждения, которая заполняется особенной жидкостью для охлаждения с низкими температурами для замерзания. Температурный режим регулируется автоматически, на вентиляторном приводе и термостатах установлена гидромуфта. Также используются специальные крепления двигателя камаз.

Фильтрация топливного, масляного материала и воздушных потоков:

  • осуществляется за счет бумажных фильтров;
  • отличается высокими показателями эффективности.

Наконец, следует отметить наличие электрофакельного устройства, обеспечивающего воздушный подогрев и обеспечивающее эффективное функционирование двигателя даже в случае отрицательных температурных показателей (минус 25 градусов).

СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ

Перед началом сборки всегда чиститься каждое резьбовое отверстие от возможной грязи. Это следует делать для последующего крепления болтов внутри цилиндровых блоков. Затем устанавливаются головки. До вворачивания болтов по резьбе необходимо смазать их посредством графитной смазки. Для этого ослабляются контргайки, а винты должны выворачиваться из коромысел. Необходимо контролировать при затяжке болтов, чтобы они входили в штанговые наконечники. Болты традиционно затягиваются сразу в несколько приемов.

Необходимо учитывать все характеристики двигателя камаз при его ремонте и, тем более, сборки.

Tags,

СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ

Сборка двигателя КамАЗ

Сборкой двигателя камаз должен заниматься опытный специалист, чтобы все было сделано на качественном уровне и впоследствии не возникло никаких серьезных неисправностей. Если же Вы занимаетесь такой процедурой самостоятельно, необходимо соблюдать существующие правила по сборке.

НАЧАЛЬНЫЙ ЭТАП

Прежде всего, очищается каждое резьбовое отверстие от возможной грязи. Это необходимо делать для последующего крепления болтов внутри цилиндровых блоков. Потом устанавливаются головки.

Прежде вворачивания болтов по резьбе необходимо смазать их с помощью графитной смазки. Для этого ослабляются контргайки, а винты выворачиваются из коромысел. Следует контролировать в процессе затяжки болтов, чтобы они входили в штанговые наконечники. Болты обычно затягиваются в несколько приемов.

Обязательного затягиваются болты в выпускных коллекторах, вворачиваются болты, закрепляющие водяные трубы и устанавливаются коллекторы для впуска. Потом монтируются топливопроводы с высокими показателями давления.

Устройство двигателя камаз требует соблюдения каждого этапа при сборке. Требуется установление вала, принадлежащего к приводу гидромуфты, в полумуфту внутри коленчатого вала. Цилиндровый блок устанавливается вместе с гидромуфтой, а картер, принадлежащий маховику, устанавливается с совмещением меток на шестернях.

СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ

Чтобы предохранить манжеты в картере, принадлежащем маховику, используется оправка, смазанная преднамеренно маслом. Затягивание болтов, ответственных за крепление картера, осуществляется с 9 процентным моментом 1 кгс. Потом вворачиваются приводные болты ТНВД, устанавливается компрессор, а также насосное устройство гидроусилителя.

Обязательно также установка рулевого управления, специального соединительного патрубка в коллекторе для впуска. Устанавливается расширительный бачок.

УСТАНОВКА МАХОВИКА И ДРУГИЕ ЭТАПЫ

Требуется закрепление дренажных теплопроводов, установка маховика и затягивание болтов, ответственных за крепление маховика, имеющего показатели момента до 17 кгс/м. Крепление двигателя камаз требует использования именно тех крепежных элементов, которые указываются и рекомендуются специалистами.

В качестве оправки можно пользоваться первичным валом в коробке передач. Затягивайте болты, имеющие резьбу М10 притом, что затягивающий момент будет равняться до 3 кгс/м.

Когда сборка двигателя будет осуществлена:

  • выворачиваются стяжные болты,
  • устанавливается приводный вал, ответственный за управление топливной подачей вместе с кронштейнами.

Tags,

ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ МАСТЕР

Двигатель КамАЗ Мастер

В первую очередь при покупке автомобиля грузового, покупатель, как правило, обращает внимание на технические характеристики грузового автомобиля — КАМАЗ. Самыми трепещущими вопросами, несомненно, являются вопросы относительно того, какой расход бензина и мощность имеет двигатель КАМАЗ Набережных Челнов. Может волновать вопрос касаемо веса агрегата и максимально допустимой нагрузки.

Развитие грузового автомобиля за последние годы прогрессирует весьма заметно. Параллельно этому увеличивается и пассивность безопасности водителей и груза. В целях безопасности используют дополнительное оборудование. Ряд номенклатурный, выпускаемый модели, весьма огромен. Рассмотреть его, тем самым, не представляется возможным. Однако у основной части агрегатов строение общее, сходная компоновка узлов. Если говорить о различиях, то их можно найти только в мощности двигателя и грузоподъемности.

Норма расхода топлива находится в прямой зависимости от выше перечисленных характеристик. Следовательно, чем выше будет мощность КАМАЗа, чем больший вес он сможет перевезти, тем выше и расход топлива на 100 км.

Последние тенденции в сфере грузоперевозки привели к увеличению массогабаритного показателя. Однако, несмотря на это, норма расхода топлива КАМАЗ остается такой же или же уменьшается.
Это возможно благодаря таким показателям, как характеристики двигателя КАМАЗ, а также применение современной микропроцессорной системы, регулирующей и контролирующей все основные процессы, которые происходят в двигателе.

У грузовых автомобилей КАМАЗ общетранспортного назначения имеется шасси с формулой колесной 6х4 с осевой нагрузкой до 8000 кгс, откидная трёхместная кабина и мощный двигатель КАМАЗ мастер Набережных Челнов, который расположен над ней. К этой категории относят тягач КАМАЗ 5320. На тягач устанавливают механическую коробку передач, в итоге можно получить 12 передач: 10 из них вперед и две — назад.

Двигателю, мощностью более 200л. с., под силу транспортировать дополнительно прицеп с грузом массой более десяти тонн. Даже в самых тяжелых режимах максимальная скорость КАМАЗа держится на 80 км/ч. Благодаря этому возможна доставка тяжелых грузов достаточно быстро и в назначенный срок.

Tags,

ДВИГАТЕЛИ КАМАЗ: ХАРАКТЕРИСТИКИ и ПАРАМЕТРЫ

Двигатели КамАЗ: параметры и характеристики
Двигатель КАМАЗ

Электрический двигатель, агрегат внутреннего сгорания – без этих движущих сил сегодня не может обойтись ни одно производство, строительство или транспортная сфера. Одной из самых основных помощников всех упомянутых сфер деятельности человека является грузовой автомобиль КамАЗ, а поэтому считается целесообразным ознакомление с его силовым агрегатом, его техническими характеристиками. В данных автомобилях большого внимания заслуживают именно марки двигателей КамАЗ Набережных Челнов.

Все агрегаты КамАЗ разделены на пять основных групп:

  • ЕВРО-0;
  • ЕВРО-1;
  • ЕВРО-2;
  • ЕВРО-3;

ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.

Группы агрегатов представлены широким разнообразием силовой части грузовых авто рассматриваемой модели, то есть подразделяются на модели. Объем двигателя КамАЗ, его масса, габариты, мощность и другие необходимые характеристики могут разниться в зависимости от марки двигателя и его стоимости. Стоит обратить внимание на марки двигателей, имеющиеся на отечественном рынке продаж.

Марки:

  • 740.10;
  • 7403.10;
  • 740.20-260;
  • 740.21-240;
  • 740.30-260;
  • 740.21-240;
  • 740.11-240;
  • 740.31-240;
  • 740.50-360;
  • 740.51-320;
  • 740.52-260;
  • 740.13-260;
  • 740.31-260;
  • 740.53-290;
  • 740.70-360;
  • 740.71-320;
  • 740.72-320;
  • 740.72-260;
  • 740.30-260;
  • 740.73-290;
  • 740.80-420;
  • 740.81-450;
  • 740.62-280;
  • 740.90-260;
  • 740.91-320.

Мощность двигателя КамАЗ – один из наиболее важных параметров агрегата для данной грузовой машины. Однако и другие, не менее важные характеристики, не стоит обходить внимание, а поэтому следует ознакомиться с технической стороной одного из популярных агрегатов, рассмотреть технические характеристики двигателя КамАЗ, выпускаемого в Набережных Челнах.

740.10 – ЕВРО-0: характеристики:

  • Тип мотора – V-8 (с воспламенением от сжатия);
  • DxS (диаметр цилиндра и поршневой ход) мм – 120х120;
  • Объем (л) – 10.85;
  • Электронное управление – отсутствует;
  • Мкр/Пм, кГм/мин (-1) – 68;
  • n н, мин (-1) – 2600;
  • Ne, л. с. – 210;
  • ge min, г/л.с.ч. – 155;
  • Ресурс – м-часов – 10000;
  • Количество цилиндров – 8;
  • Число тактов – 4;
  • Угол развала – 90 градусов;
  • Порядок работы цилиндров – 1-5-4-2-6-3-7-8;
  • Номинальная мощность кВт, л. с. (брутто) – 154, 210;
  • Крутящий момент (максимум) Нм, кгс. м – 667, 68;
  • Частота вращения коленвала, мин – 2600 (+/-50) – номинальная; 1600-1800 при максимальной нагрузке; минимальная 600 (+/-50) и максимальная 2930 – холостой ход.

Все двигатели для автомобиля КамАЗ изготавливаются в Набережных Челнах, в полном соответствии с нормами и требованиями, выдвигаемыми к данному оборудованию.

В нашей компании РамаЦентр Вы можете купить двигатель КАМАЗ любой модификации по приемлемым ценам!

Tags,

ЗАВОД ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ

Завод двигателей КамАЗ Набережные Челны

Такое предприятие, как завод двигателей Камаз Набережные Челны считается одним из самых крупных транспортных предприятий не только на российской территории, но и в Европе. Здесь соблюдается завершенный технологический и производственный цикл двигателей Камаз.

ИЗГОТАВЛИВАЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ

Это предприятие – изготовитель конечного продукта, представленного силовыми агрегатами, двигательных устройств, разнообразных соответствующих деталей. В частности, осуществляется поставка указанной продукции на:

  • сборочный конвейер,
  • различные заводы, где собираются автомобили и автобусы,
  • сервисные центры;
  • военно-индустриальные комплексы.

На сегодняшний день этот завод занимается выпуском 37 главных моделей двигательных устройств, работающих на дизеле, а также газе. Кроме того, разрабатывается более двух сотен разнообразных модификаций этих двигателей в самых разных комплектациях.

Если смотреть на объемы выпускаемых двигателей, то предприятие находится на восьмом месте среди всех мировых двигателестроителей. Общее количество человек, работающих на предприятии, составляет примерно семь тысяч сотрудников, включая административный и служебный персонал. Около полторы тысячи работников относятся к категории молодежи, то есть еще не достигли 35 лет. Средние возрастные показатели сотрудников – 42 года.

СПЕЦИАЛЬНОСТИ

Среди главных рабочих и инженерных специальностей, предлагаемых на этом заводе, можно отметить:

  • наладчики станков,
  • операторы автоматизированных линий;
  • механик и слесарь;
  • инженеры-технологи;
  • специалисты по гальванике;
  • контролирующие специалисты,
  • термисты.

Данное производство отличается наличием ультрасовременных технологий и оборудования. В частности, здесь установлены уникальные линии от знаменитых мировых производителей такого оборудования.

КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Выпускаемые на заводе двигателей Камаз устройства обязательно отвечают стандартам euro-2,3 и ничем не уступают по собственным характеристикам двигателям от иностранных производителей. Их универсальность проявляется в способности функционировать на самой различной технике. В скором времени должны наладить массовый выпуск двигателей, который будут отвечать стандарту euro-4, что еще больше увеличит качественные показатели этих устройств.

Tags,

ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ

Предпусковой подогреватель двигателя КамАЗ

В условиях низких температур города Набережные Челны существенно облегчить запуск двигателей большегрузных автомобилей типа КамАЗ поможет предпусковой подогреватель за счет подогрева антифриза и масла в поддоне. При этом улучшаются предельные показатели температуры надежного пуска холодного двигателя и времени подготовки к принятию нагрузки. Подогрев кабины обеспечивается автономно, без участия двигателя. Для работы подогревателя и двигателя КамАЗ применяется один вид топлива.

Пороговые значения температур эксплуатации подогревателя составляют -50°С и +65°С.

Предпусковое устройство размещается за первой поперечиной рамой и соединено с системой охлаждения двигателя КамАЗа. В схеме электропитания подогревателя «минус» необходимо подсоединить непосредственно к минусовой клемме аккумулятора автомобиля, но ни в коем случае не через выключатель «массы». Уровень установки должен быть выше верхнего уровня погружения автомобиля в воду. Это защитит устройство от воды и грязи. Размещение рядом с горячими частями двигателя запрещено.

СОСТАВ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ:

  • котел и горелка,
  • электромагнитный топливный клапан с форсункой и электронагревателем топлива,
  • блок насоса,
  • система воспламенения рабочей жидкости,
  • система удаленного контроля подогрева.

Подача топлива в подогреватель происходит из специального топливного бачка в одном из двух режимах — автоматическом или ручном. Автоматическое питание происходит при работающем двигателе от фильтра точкой очистки топлива. В ручном режиме используется подкачивающий насос. Расход топлива регулирует редукционный клапан на топливном насосе.

Для включения и выключения подогревателя используются различные схемы. Самая распространенная – с помощью таймера. Некоторыми устройствами можно управлять через телефон при наличии GSM-модуля.

Для надежной работы предпускового подогревателя двигателя Камаз, купленного в Набережных Челнах, необходимо помнить о мерах безопасности:

  • запрещено эксплуатировать подогреватель без топлива и охлаждающей жидкости,
  • соединения топливных патрубков с подогревателем должны быть герметичны: доступ воздуха и течь недопустимы для стабильной работы устройства,
  • постоянное наличие огнетушителя.

ПРЕИМУЩЕСТВА УСТРОЙСТВ ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ:

  • позволяют значительно сэкономить на топливе,
  • работа штатного обогревателя не влияет на уровень заряда аккумулятора,
  • продлевают жизненный цикл двигателя благодаря отсутствию холодного пуска.

Tags, ,

Обратный звонок
Обратный звонок
Форма обратного звонка WordPress