Tag Archive 6520

КАМАЗ 6520: САМОСВАЛ ПОВЫШЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

Камаз 6520: самосвал повышенной грузоподъемности
КАМАЗ 6520

Работа над самосвалом повышенной грузоподъемности начались в начале 2000-х годов, когда существующая на тот момент техника уже не справлялась с возложенными на нее задачами. Так, в результате длительной работы появился Камаз 6520, технические характеристики которого позволяют ему без проблем перевозить до 20 тонн промышленных и сыпучих грузов. В сравнении с предыдущими моделями КАМАЗа, которые могли перевозить до 13 тонн, этот грузовик выглядит довольно привлекательно, вот почему его сегодня можно часто увидеть возле строительных площадок и различных промышленных предприятий. Реализовать такую сложную на тот момент задачу конструкторам помогли использованные новые мощные двигатели, современные гидравлические системы, усиленная рама и многое другое.

КАМАЗ 6520 — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Этот самосвал не повторяет устройство камаза 55111, а является полностью переработанной новой версией. При его конструировании были использованы более усовершенствованные модели устройств и оборудования, с обеспечением их совершенно новых качеств. Большинство из задействованных здесь запчастей было создано впервые. В этом самосвале были использованы импортные агрегаты, такие как: 16-ти ступенчатая КПП ZF и топливная система Bosch. В оснащении самосвала находится опрокидывающееся гидравлическое устройство, обеспеченное приводом от коробки отбора мощности, упором кузова и подрамником.

Основу этого КАМАЗа составляет цельнометаллическая сварная платформа. Здесь реализован механизм поднятия и опускания платформы. Водитель может реализовывать управление этими процессами прямо из своей кабины. Платформа обладает телескопическим и четырехступенчатым гидроцилиндром. У нее есть козырек, перекрывающий собой пространство между кабиной и самой платформой. Самосвал имеет трехместную кабину, в которой отсутствует спальное место. Отработанные газы обогревают платформу, что исключает вероятность примерзания груза.

Силовая часть самосвала состоит из двигателя CUMMINS объемом 8.9 литров и 16-ти ступенчатой механической коробки передач ZF.

Данный грузовик характерен высокими тягово-динамическими показателями, а также очень экономным расходом топлива. Здесь реализована система ABS, а также блокируемый дифференциал колес и осей. Колесная формула реализована по формуле 6х4. Благодаря высоким ходовым качествам этот самосвал может эксплуатироваться в самых трудных климатических условиях.

Tags,

Обратный звонок
Обратный звонок
Форма обратного звонка WordPress